RSK-WSD precízny univerzálny kĺb Kompaktná konštrukcia jedného typu Vysoká tuhosť

1. Kompaktná štruktúra, vysoká tuhosť

2. Vyššia presnosť prenosu, žiadne sklzové vibrácie

3. Znížené body údržby

4. Zachováva hlavné výhody univerzálnych spojov

Univerzálna spojka krížového hriadeľa typu RSK-WSD je definovaná v rámci noriem čínskeho strojárskeho priemyslu ako „neteleskopická univerzálna spojka s dvojitým krížovým hriadeľom“.

Jeho základná filozofia dizajnu je: Pri zachovaní schopnosti prenosu veľkých uhlov a vysokého krútiaceho momentu vysokovýkonných krížových hriadeľov univerzálnych kĺbov, eliminuje medziľahlú drážkovanú posuvnú objímku, skracuje a spevňuje štruktúru pre aplikácie, kde je vzdialenosť medzi koncami hriadeľa pevná alebo axiálny posun je minimálny.

Kľúčové vlastnosti:

1. Kompaktná štruktúra, vysoká tuhosť:

Odstránenie teleskopickej drážkovej objímky výrazne znižuje axiálne rozmery, čo vedie k pevnejšej integrovanej štruktúre so zlepšenou torznou tuhosťou a vyrovnaním.

2. Vyššia presnosť prenosu, žiadne sklzové vibrácie:

Eliminuje potenciálny axiálny mikropohyb a vôľu z páru drážkovania počas prenosu krútiaceho momentu. Poskytuje priamejší prenos energie a funguje lepšie v aplikáciách vyžadujúcich presné riadenie fázy.

3. Znížený počet bodov údržby:

Odstraňuje pár drážok ako trecie miesto vyžadujúce pravidelné mazanie. Len dve ložiská krížového hriadeľa potrebujú mazanie, čím sa mierne znižuje náročnosť údržby.

4. Zachováva hlavné výhody univerzálnych spojov:

Kompenzácia veľkého uhla: Zachováva možnosť uhlového vychýlenia jedného kĺbu až do 15°-25°.

Vysoká nosnosť: Zdedí schopnosť prenosu vysokého krútiaceho momentu krížových hriadeľov univerzálnych kĺbov.

Primárne aplikačné polia

Typ RSK-WSD je vhodný pre aplikácie s vysokým zaťažením vyžadujúce veľkú schopnosť uhlového vychýlenia univerzálneho kĺbu, kde je však axiálny priestor obmedzený a axiálny posun je prísne obmedzený. Príklady zahŕňajú:

Pevné spojenie hlavných hnacích hriadeľov vo valcovniach: Keď je poloha medzi valčekovým klinom a skriňou ozubeného kolesa fixovaná pevnou skriňou valca.

Pohony lodného kormidlového zariadenia: Medzi kormidlom a kormidelníkom, kde je uhlová zmena veľká, ale osová vzdialenosť je pevná.

Zariadenia na zaťaženie krútiaceho momentu pre veľké skúšobné zariadenia: Vyžadujú vysokú tuhosť, veľkouhlové vychyľovacie spoje.

Riadené hnacie nápravy pre technické vozidlá: Pripojenie diferenciálu ku kolesu, kde je priestor obmedzený a axiálny posun je riadený odpružením.

Akýkoľvek hnací uzol, kde už bolo axiálne posunutie kompenzované inde (napr. spojkou korunového kolesa alebo spojkou Oldham) a v tomto bode je potrebné riešiť iba uhlové vychýlenie.