Špecifikácia

Kľúčové vlastnosti

Koexistencia vysokého krútiaceho momentu a vysokého tlmenia

Chráni Core Gears

Prispôsobuje sa zložitým prevádzkovým podmienkam

Primárne aplikačné polia

Spojenie medzi motorom a alternátorom vo vysokovýkonných dieselových generátorových súpravách vyžadujúcich potlačenie nízkofrekvenčných torzných vibrácií a odolávanie otrasom

Systémy pohonu hydraulických čerpadiel v ťažkých strojárskych strojoch (napr. veľké rýpadlá)

Systémy prenosu energie špecializovaných plavidiel vyžadujúce vysokú spoľahlivosť a odolnosť proti nárazom

Pohonná časť špičkového testovacieho zariadenia, ktoré vyžaduje presný prenos a zároveň izoluje vibrácie od zdroja energie

Model	Nominálny krútiaci moment (N·m)	Prípustné rýchlosť otáčania (ot./min.)	Priemer otvoru hriadeľa (mm) d₁, d₂	Dĺžka otvoru hriadeľa L		D	B	s	Okamih zotrvačnosť ()	Hmotnosť (kg)
				v tvare Y	v tvare J1
RSK-LZ1	112	5000	12,14	32	27	76	42	2.5	0.001	1.53
			16,18,19	42	30					1.60
			20,22,24	52	38					1.67
RSK-LZ2	250	5000	16,18,19	42	30	90	50	2.5	0.002	2.70
			20,22,24	52	38					2.76
			25,28	62	44				0.003	2.79
			30,32	82	60					3.00
RSK-LZ3	630	4500	25,28	62	44	118	70	3	0.011	6.49
			30,32,35,38	82	60					7.05
			40,42	112	84				0.012	7.31
RSK-LZ4	1800	4200	40,42,45,48,50,55,56	112	84	158	90	4	0.044	16.20
			60	142	107				0.045	15.25
RSK-LZ5	4500	4000	50,55,56	112	84	192	90	4	0.100	24.82
			60,63,65,70,71,75	142	107				0.107	27.02
			80	172	132				0.108	25.44
RSK-LZ6	8000	3300	60,63,65,70,71,75	142	107	230	112	5	0.238	40.89
			80,85,90,95	172	132				0.242	40.15
RSK-LZ7	11200	2900	70,71,75	142	107	260	112	5	0.406	54.93
			80,85,90,95	172	132				0.428	59.14
			100 110	212	167				0.443	59.60
RSK-LZ8	18000	2500	80,85,90,95	172	132	300	128	6	0.860	89.35
			100 110,120,125	212	167				0.911	94.67
			130	252	202				0.908	87.43
RSK-LZ9	25000	2300	90,95	172	132	335	150	7	1.559	113.9
			100 110,120,125	212	167				1.678	138.1
			130,140,150	252	202				1.733	136.6

Model	Nominálny krútiaci moment (N·m)	Prípustné rýchlosť otáčania (ot./min.)	Priemer otvoru hriadeľa (mm) d₁, d₂	Dĺžka otvoru hriadeľa L		D	B	s	Okamih zotrvačnosť (	Hmotnosť (kg)
Model	Nominálny krútiaci moment (N·m)	Prípustné rýchlosť otáčania (ot./min.)	Priemer otvoru hriadeľa (mm) d₁, d₂	v tvare Y	v tvare J1	D	B	s	Okamih zotrvačnosť (	Hmotnosť (kg)
RSK-LZ10	31500	2100	100 110,120,125	212	167	355	152	8	2.236	165.5
			130,140,150	252	202				2.362	169.3
			160 170	302	242				2.422	164.0
RSK-LZ11	40000	2000	110,120,125	212	167	380	172	8	3.054	190.9
			130,140,150	252	202				3.249	203.1
			160 170,180	302	242				3.369	202.1
RSK-LZ12	630000	1700	130,140,150	252	202	445	182	8	6.146	288.5
			160 170,180	302	242				6.432	296.6
			190 200	352	282				6.524	288.0
RSK-LZ13	100000	1500	150	252	202	515	218	8	12.76	413.6
			160 170,180	302	242				13.62	469.2
			190 200,220	352	282				14.19	480.0
			240	410	330				13.98	436.1
RSK-LZ14	125000	1400	170,180	302	242	560	218	8	19.90	581.5
			190 200,220	352	282				21.17	621.7
			240,250 260	410	330				21.67	599.4
RSK-LZ15	160000	1300	190 200,220	352	282	590	240	10	28.08	736.9
			240,250 260	410	330				29.18	730.5
			280 300	470	380				29.52	702.1
RSK-LZ16	250000	1000	220	352	282	695	265	10	56.21	1045
			240,250 260	410	330				60.05	1129
			280 300,320,	470	380				60.56	1144
			340	550	450				62.47	1064
RSK-LZ17	355000	950	240,250 260	410	330	770	285	10	105.5	1500
			280 300,320,	470	380				102.3	1557
			340,360,380	550	450				106.0	1535
RSK-LZ18	450000	850	250,260	410	330	860	300	13	152.3	1902
			280 300,320,	470	380				161.5	2025
			340,360,380	550	450				169.9	2062
			400 420	650	540				175.4	2029
RSK-LZ19	630000	750	280 300,320,	470	380	970	322	14	283.7	2818
			340,360,380	550	450				303.4	2963
			400 420,440,450	650	540				323.2	3068
RSK-LZ20	1120000	650	320,	470	380	1160	355	15	581.2	4010
			340,360,380	550	450				624.5	4426
			400 420,440,450,460,480,500	650	540				669.4	4715
RSK-LZ21	1800000	530	380	550	450	1440	360	18	1565	7293
			400 420,440,450,460,480,500	650	540				1715	8228
			530,560,600,630	800	680				1880	8699
RSK-LZ22	2240000	500	420,440,450,460,480,500	650	540	1520	405	19	2338	9736
			530,560,600,630	800	680				2596	10631
			670,710,750	—	780				2522	9473
RSK-LZ23	2800000	460	480,500	650	540	1640	440	20	3490	11946
			530,560,600,630	800	680				3972	13822
			670,710,750	—	780				3949	12826
			800 850	—	880				3982	12095

Popíšte

Korunovaná/priama sieť ozubeného kolesa: Používa sa na prenos vysokého krútiaceho momentu a poskytuje možnosť kompenzácie veľkého uhla a veľkého zdvihu.

Zostava ohybného kolíka: Typicky usporiadaná na čelnej strane alebo obvodovo okolo objímky prevodovky, ktorá pôsobí ako sekundárna alebo paralelná dráha prenosu/tlmenia sily. Jeho primárne funkcie môžu zahŕňať:

Absorbuje vysokofrekvenčné vibrácie a rázové zaťaženie, chráni ozubenie.

Poskytuje mäkké odpruženie počas rozbehu a brzdenia, čím sa znižuje krútiaci moment pri náraze na prevody.

Poskytuje dodatočné torzné tlmenie, zlepšuje dynamické vlastnosti hnacieho systému.

Základná štruktúra

Dráha prenosu hlavnej sily: Dve prírubové polospojky s vnútornými (alebo vonkajšími) ozubenými kolesami zaberajú s medziobjímkou ozubeného kolesa s vyklenutými vonkajšími (alebo vnútornými) ozubenými kolesami. Toto tvorí primárny mechanizmus prenosu krútiaceho momentu a kompenzácie nesúosovosti.

Dráha pomocného tlmenia: Krúžok z nylonových (alebo legovaných ocelí) kolíkov je pridaný medzi objímku prevodovky a jednu prírubu alebo medzi dve príruby. Tieto kolíky sú vybavené gumovými/polyuretánovými elastomérmi. Táto časť tvorí paralelný elastický tlmiaci stupeň.

Mazanie a tesnenie: Zuby prevodovky vyžadujú dobré mazanie (tukom alebo olejom), zatiaľ čo čapová časť je zvyčajne navrhnutá tak, aby bola bez mazania. Preto celá spojka vyžaduje komplexné oddelené tesnenie, aby sa zabránilo kontaminácii elastických prvkov mazivom.

Výkon konštrukcie:

Vonkajšie okraje dvoch polovičných spojovacích prírub a vnútorný okraj vonkajšej objímky sú vyrobené do drážok v tvare polovice prvkov s rovnakým polomerom, ktoré sú kombinované tak, aby vytvorili otvory pre kolíky stĺpov na zapustenie kolíkov stĺpov. Polspojka hnacieho hriadeľa poháňa vonkajšiu objímku cez čap stĺpa a vonkajšia objímka poháňa polospojku hnaného hriadeľa, aby sa otáčala cez čap stĺpa a prenášala krútiaci moment.

Pracovná teplota -20 ℃ ~ 70 ℃.

Kľúčové vlastnosti

Koexistencia vysokého krútiaceho momentu a vysokého tlmenia: Teoreticky schopný súčasne splniť dvojité prísne požiadavky na prenos na veľké zaťaženie a izoláciu silných nárazov/vibrácií.

Chráni Core Gears: Flexibilné kolíky fungujú ako „prvá obranná línia“, absorbujú väčšinu prechodných otrasov, čo potenciálne výrazne predlžuje životnosť drahej prevodovej objímky.

Prispôsobí sa zložitým prevádzkovým podmienkam: Môže byť vhodný pre aplikácie so závažnými výkyvmi krútiaceho momentu, častými cyklami štart-stop alebo koexistenciou nesúosovosti a vibrácií.

Primárne aplikačné polia

Spojenie medzi motorom a alternátorom vo vysokovýkonných dieselových generátorových súpravách vyžadujúcich potlačenie nízkofrekvenčných torzných vibrácií a odolávanie otrasom.

Hydraulické systémy pohonu čerpadiel v ťažkých strojárskych strojoch (napr. veľké rýpadlá).

Systémy prenosu energie špecializovaných plavidiel vyžadujúce vysokú spoľahlivosť a odolnosť proti nárazom.

Pohonná časť špičkového testovacieho zariadenia, ktoré vyžaduje presný prenos a zároveň izoluje vibrácie od zdroja energie.

Webové menu

Vyhľadávanie produktov

Jazyk

RSK-lz Elastic Pin Gear-Type Coupling prenáša vysoký krútiaci moment a kompenzáciu veľkého zdvihu

Webové menu

Vyhľadávanie produktov

Jazyk

Zdieľať

RSK-lz Elastic Pin Gear-Type Coupling prenáša vysoký krútiaci moment a kompenzáciu veľkého zdvihu