RSK-zapex Séria zw-zwn typ TORZNE TUHÉ OZUBENÉ SPOJKY Nemecké štandardné prevedenie DIN

Výhody

Ozubené spojky RSK-zapex-zw-zwn spájajú hriadele strojov a vyrovnávajú nesúososť hriadeľov pomocou nízkych vratných síl. Pre tieto spojky je charakteristický vysoký prenosový krútiaci moment spojený s kompaktnosťou a nízkou hmotnosťou. Tieto typy spojok sú konštruované na modulárnom princípe.

To znamená, že riešenia špecifické pre aplikáciu môžu byť dodávané rýchlo. Tieto spojky vyžadujú veľmi malú údržbu. Pravidelné výmeny tuku alebo oleja v predpísaných intervaloch predlžujú životnosť spojky.

Aplikácia

Tieto spojky sú obzvlášť vhodné na prevádzku v náročných prevádzkových podmienkach, ako sú pohony v tavení železa alebo cementárenskom priemysle.

Tieto spojky sú vhodné pre spätnú prevádzku a horizontálne montážne polohy

Zubová spojka RSK-zapex je mechanické zariadenie používané na spojenie dvoch rotujúcich hriadeľov v systéme prenosu sily. Pozostáva zo vzájomne prepojených vonkajších a vnútorných zubov ozubeného kolesa, ktoré prenášajú krútiaci moment prostredníctvom povrchového kontaktu. Na rozdiel od jednoduchých pevných spojok, ozubená spojka RSK-zapex umožňuje miernu nesúososť medzi hriadeľmi, čím pomáha chrániť strojové zariadenie pred namáhaním a predčasným opotrebovaním pri zachovaní vysokej presnosti prevodu.

Pracovný princíp
Ozubená spojka RSK-zapex funguje na princípe prenosu momentu záberu ozubeného kolesa a zubov. Dva náboje, každý s vonkajšími ozubenými kolesami, zapadajú do zodpovedajúcich vnútorných zubov v objímke alebo prírubových komponentoch. Keď je krútiaci moment aplikovaný na jeden hriadeľ, prenáša sa cez zaberajúce zuby na druhý hriadeľ.

Profil korunovaného zuba kompenzuje menšie odchýlky tým, že umožňuje mierny uhlový pohyb medzi zubami pri zachovaní úplného bočného kontaktu. Tento dizajn poskytuje vysokú účinnosť prenosu krútiaceho momentu a pomáha absorbovať nárazy alebo vibrácie, čím zlepšuje výkon systému a životnosť.

Štruktúra a zloženie
Typická spojka RSK-zapex obsahuje nasledujúce komponenty:
Dva náboje s vonkajšími zubami: Každý namontovaný na príslušných hriadeľoch; zuby sú zvyčajne korunované, aby sa prispôsobili uhlovému nesúososti.
Vnútorné ozubené objímky (alebo príruby): Pripojte sa k nábojom pomocou presného zapojenia ozubených kolies.
Tesniace krúžky a tesnenia: Zabráňte úniku maziva a chráňte zuby pred kontamináciou.
Vysokopevnostné spojovacie prvky: Zaistite prírubové objímky a udržujte štrukturálnu integritu pri zaťažení.
Oceľová konštrukcia: Pre náboje aj objímky sa používa vysokokvalitná legovaná oceľ, často tepelne spracovaná pre zvýšenú pevnosť a odolnosť proti opotrebovaniu.
Mazací systém: Zvyčajne je mazaný tukom, aby sa znížilo trenie a predĺžila životnosť zubov ozubeného kolesa.

Kľúčové vlastnosti a výhody
Prenos vysokého krútiaceho momentu: Navrhnutý tak, aby zvládal veľké zaťaženie krútiaceho momentu aj v kompaktných konfiguráciách.
Štandardný dizajn DIN: Zameniteľné s inými štandardnými ozubenými spojkami, čo uľahčuje integráciu a výmenu.
Kompenzácia nesúosovosti: Prispôsobuje uhlové, axiálne a malé radiálne odchýlky medzi pripojenými hriadeľmi.
Tlmenie otrasov a vibrácií: Znižuje nárazové zaťaženie pripojeného zariadenia počas spúšťania alebo prevádzky s premenlivou rýchlosťou.
Dlhá životnosť: Odolná oceľová konštrukcia a účinné mazanie podporujú dlhšiu prevádzku v náročných prostrediach.
Minimalizácia vôle: Presná geometria zubov zaisťuje hladký chod a minimálnu vôľu.
Jednoduchá údržba: Tukom mazané zuby a prístupný dizajn umožňujú kontrolu a servis bez demontáže celého systému.
Prispôsobiteľné konfigurácie: Môžu byť prispôsobené pre vertikálne alebo horizontálne inštalácie, vysokorýchlostné alebo vysokoteplotné podmienky.